где устанавливают газовое оборудование в уфе

andrewA 05-10-2010 12:56quote:Originally posted by pon1k:А у нас тока на газели и классики.

Carbon 04-10-2010 23:20Вся европа ездит на дизеле

Добрый кот 04-10-2010 23:15Уся европа катается на метане и пропане, а нам низзя потому что мы умные))

Carbon 04-10-2010 23:02quote:Originally posted by Киллер:уверен что это написал человек не ездивший на газетак и есть) я же написал ИМХО

RUSSELLL 04-10-2010 23:00соломоново решение от соломоныча)

Соломоныч 04-10-2010 22:58quote:Originally posted by Добрый кот:зачем платить больше?По доходу и расход, а не всякий гемор, не предусмотренный заводом-изготовителем.

Добрый кот 04-10-2010 22:56quote:уверен что это написал человек не ездивший на газе+1. quote:Не хватает денег содержать жып - следует купить что-то поменьше, а не делать тонны кирпичей, считая расход.зачем платить больше?

Соломоныч 04-10-2010 22:41Не хватает денег содержать жып - следует купить что-то поменьше, а не делать тонны кирпичей, считая расход.

Voltag 04-10-2010 22:40quote:У меня ещё в начале 90-х стояло ГБО (газо-бензиновое оборудование).Если тема именно о газо-бензиновом...скорее о газо-балонном речь...

Casper1180 04-10-2010 21:47Ездит к нам в шинку постоянный клиент на Гранд Черокки Лимитед на ГБО не нарадуется при его расходе.

Киллер 04-10-2010 21:42quote:Originally posted by Carbon:уахаха, без комментариев.. по сабжу - думаю выгодно ставить только на рабочую и прожорливую лошадку(ГАЗель и ей подобные), на современную иномарку вообще смысла ставить нет, больше гемора получишь и сомневаюсь хоть в какой то экономии(ТО двигателя станет частым). все ИМХОуверен что это написал человек не ездивший на газе

Carbon 04-10-2010 21:34quote:Originally posted by pon1k:В мск многие ставят гбо на свои многолитровые джипы (ram, lc 100-200, G, cheeroki)уахаха, без комментариев..по сабжу - думаю выгодно ставить только на рабочую и прожорливую лошадку(ГАЗель и ей подобные), на современную иномарку вообще смысла ставить нет, больше гемора получишь и сомневаюсь хоть в какой то экономии(ТО двигателя станет частым). все ИМХО

gerus 04-10-2010 21:21quote:в разы не может потеряться, иначе газели и классики вовсе перестали бы ездить)))+5 ! quote:расход увеличивается на 15%= экономия в деньгах 40%, У меня ещё в начале 90-х стояло ГБО (газо-бензиновое оборудование).Если тема именно о газо-бензиновом... Ездил тогда на "копейке".По тем временам- оно было ещё новинкой.Мощность оставалась примерно такой же (может-чуть пониже). Но не замечал существенной разницы.Расход был чуть выше, но и двигатель стал с ГБО менее привередливым. Переваривал даже 76-й бензин... Просто на нём газа расходовалось побольше (он тогда вообще копейки стоил).Экономия была. Но цифру экономии уже запамятовал

INDI 04-10-2010 21:20ломается...

filsan45 04-10-2010 21:06quote:мощность теряется в разыв разы не может потеряться, иначе газели и классики вовсе перестали бы ездить))) порядка 15-20% мощности теряется, хотя если правильно настраивать, то и потери меньше будут. все зависит от двигателя: чем выше степень сжатия - тем ниже потеря мощности и ниже расход.

RUSSELLL 04-10-2010 20:17мощность в зависимости от правильности настройки работы гбо, если мощность допустим 200 лошадей, то потери незаметишь просто педаль будешь дальше продавливать.

Киллер 04-10-2010 20:12мощность не теряется нисколько, расход увеличивается на 15%= экономия в деньгах 40%, окупаемость исходя из пробега расчитай сам- стоимость оборудования для 4х цилиндрового мотора с тороидальным баллоном примерно 30тыс

Charger-18 04-10-2010 20:08мощность теряется в разы

pon1k 04-10-2010 19:56В мск многие ставят гбо на свои многолитровые джипы (ram, lc 100-200, G, cheeroki). А у нас тока на газели и классики. Стоит ли? Объясните пожалуйста не теряеться ли мощность, какие сложности, знаю тока 1 заправку на Воткинском Шоссе...

гбо!? : АвтоФорум-Ижевск